Egy hirtelen felindulásból látogattuk meg a várost koleszos szobatársaimmal. A fotón pedig a magyar villamosgyártás utolsó terméke látható, a 6 tengelyes Közúti Csuklós Villamos (KCSV6). A ’90-es évek elejei fejlesztés sajnos túl modernnek nem mondható, a padló magasan van, a vezérlés a szokásos, de a típusban azért ennél több potenciál volt. Ha Budapest nem bénázik annyit új villamosok beszerzésével, akkor erre a típusra épülő, alacsony padlós részeket is tartalmazó 54 méteres jármű megrendelésével is meg lehetett volna próbálni életben tartani a magyar járműgyártást, de nem így történt. Mi, utasok és járművezetők nem jártunk rosszul, de az ország egészen biztosan… 🙁
